19 Результаты поиска

Для запроса "втулки ".
Втулки из бронзы aftersale.ru

Втулки из бронзы

От идеи до индустрии. Широкий ассортимент стандартных типов и размеров втулок и самосмазывающихся втулок из бронзы или железа и в рулонах из бронзы или стали, покрытых проскальзывающим слоем из тефлоновой или POM-сополимерной смолы, доступный со склада, с доставкой через 1-2 дня после оплаты. ebo UA, PAP P10, DU, BS, TUP1 CSB-10, SF-10, KU, ebo XA, PAP P20, DX, TUP2, CSB-20, SF-20, KX, ebo UB, DU-B, MU- B, ebo SBA, BRM, PRM, MBZ, BMZ csb-090, Oltec, Oiles, JDB650, Sankyo, BP25, Selfoil, FP15 В случае нетипичных условий работы или размеров мы предлагаем нестандартные рукава в соответствии с соглашениями или технической документацией, например, запасные части для производственных машин. От идеи до отрасли — техническое консультирование при выборе типа скользящей муфты, поиск технических и экономически выгодных решений для проектирования, разработка конструкций, стресс-тесты. Мы предлагаем возможность изготовления нестандартных спеченных подшипников или строительных элементов по технологии...

Установка поршней

Установка поршней

Установка поршней Причины для установки новых поршней Потери давления в цилиндрах могут быть вызваны негерметичными клапанами, поршнями и кольцами, прокладкой головки блока цилиндров или разрывом в головке блока цилиндров. Если потеря давления через кольца или поршни превышает 20%, возникает необходимость замены этих элементов на новые. Что необходимо сделать при замене поршней Также необходимо проверить плавность работы цилиндров. Если износ, измеренный в верхней мертвой точке поршневых колец, превышает 0,1 мм для бензиновых двигателей и 0,2 мм для дизельных двигателей, цилиндры необходимо отшлифовать до следующего размера, а затем отточить. Для этого необходимо иметь соответствующие станки. Последовательный припуск варьируется от производителя к производителю, но обычно составляет 0,25 или 0,5 мм. Итальянские производители имеют фиксированные размеры каждые 0,2 мм. Если износ значительно ниже критических значений (0,1 мм для бензинового двигателя, 0,2 мм для дизельного двигателя), то в эти же цилиндры можно установить новые поршни...

Рабочие жидкости - почему их нужно регулярно менять?

Рабочие жидкости — почему их нужно регулярно менять?

Рабочие жидкости — почему их нужно регулярно менять? Рабочие жидкости обеспечивают правильную работу отдельных систем автомобиля. В современных высокотехнологичных автомобилях рабочие жидкости являются текучей частью любой системы. Всегда существует ряд проблем, связанных с невыполнением регулярной замены рабочих жидкостей. В большинстве случаев требуются очень дорогие вложения в ремонт. Этого можно избежать. Для большинства рабочих жидкостей производители указывают сроки их замены. Иногда они бывают очень оптимистичными (долгая жизнь) и для вашей же безопасности их обязательно нужно сократить. Производитель автомобиля не заинтересован в том, чтобы автомобиль оставался в эксплуатации в течение десяти лет. По этой причине нет прибыли, если только владелец автомобиля не отремонтирует его на авторизованной станции техобслуживания, что является полным явлением в случае старых автомобилей. Спецификация — еще одна очень важная вещь. Для некоторых рабочих жидкостей производители автомобилей предоставляют свои спецификации. Используемые жидкости должны быть на 100% совместимы с ними. Замените все жидкости после покупки...

LEМА производитель запасных частей на европейские грузовые автомобили

LEМА производитель запасных частей на европейские грузовые автомобили

LEМА производитель запасных частей на европейские грузовые автомобили РАСПРОДАЖА! Компания Автотехнологии — реализует запчасти для грузовых автомобилей производителя LEMA (Италия) на территории РФ. В связи с обновлением ассортимента, мы регулярно проводим распродажу остатков данного бренда! Мы осуществляем прямые поставки с заводов в Италии, минуя всех посредников, тем самым гарантируем своим клиентам гарантию качества и доступной стоимости. LEМА производит запасные части на европейские грузовые автомобили DAF, IVECO, MAN, MERCEDES, RVI, SCANIA, VOLVO, и так же на прицепы с осями BPW, ROR, SAF, TRAILOR, SMB, FRUEHAUF. В ассортименте Компании Автотехнологии имеются: Наборы прокладок. Ремкомплекты. Втулки. Резиновые, силиконовые и ПВХ рукава и трубки. Эластичные опоры для двигателей и трансмиссий. Опоры для трансмиссионных валов. Колпачки. Кольца. Крестовины. Подшипники. Оставляйте заявку в разделе контакты и первый освободившийся менеджер , даст самые актуальные цены

выжимного подшипника aftersale

Неисправности выжимного подшипника

Неисправности выжимного подшипника Регулировка выжимного подшипника — предотвращение повреждения сцепления в грузовых автомобилях Причиной выхода из строя сцепления в тяжелых грузовых автомобилях часто является неисправная работа системы сцепления. Повреждение в крайних случаях может даже привести к полному износу муфты. Опыт инженеров и механиков из ZF Services показывает, что испытание на сопротивление выжимному подшипнику сцепления является типичным обслуживанием, требующим особого внимания. Обслуживание этого элемента с должной точностью позволяет избежать возможных затрат в результате повреждения сцепления. Ниже описаны выбранные обстоятельства, при которых выжимной подшипник расцепления и, как следствие, вся муфта могут быть повреждены. Упорный подшипник несоосность Повреждение упорного подшипника wysprzęglika может произойти, когда соединительные части, такие как направляющая втулка, вилки за исключение деформироваться или изнашиваются. Если мембранная пружина перемещается центробежно, трение может увеличиться в точке контакта с зажимом. В результате прижимная сила уменьшается, и сцепление начинает скользить. Неправильная установка выжимного подшипника Если...

двигателя

Деструктивная кавитация

Следы эрозии на поверхности гильз цилиндров часто встречаются у механиков, занимающихся ремонтом двигателя. Диагноз обычно прост — это эффект кавитации. Цилиндрические гильзы, называемые «мокрыми», промываются охлаждающей жидкостью во время работы двигателя. Благодаря этому решению тепло, генерируемое в процессе сгорания, эффективно отводится и затем проходит через теплообменник. Немного теории Название кавитации происходит от латинского слова cavitare — для детализации. Это явление заключается в образовании пузырьков в быстро текущих жидкостях, которые затем быстро исчезают. Кавитация в охлаждающей жидкости происходит в результате изменения ее давления. Это связано с вибрациями, вызванными движением двигателя поршнем. Вибрации передаются на водяную рубашку, окружающую гильзу цилиндра. Когда стенка цилиндра втягивается, в охлаждающей жидкости образуются пузырьки вакуума. Когда давление снова возрастает, пузырьки становятся взрывными, и частицы материала вытягиваются с поверхности гильзы. В конечном итоге это приводит к разрушению элемента. Как отличить кавитацию от коррозии? Подготовка автомобиля к сезону >>>...

При установке гильзы цилиндра

При установке гильзы цилиндра

Как можно избежать затрат и повреждения двигателя в результате неправильной установке гильзы в блоке? Кошмар любого, кто ремонтирует двигатель: новая гильза цилиндра установлена в блоке цилиндров, прокладка на месте, головка цилиндра на месте, болты установлены в отверстиях головки, и внезапно, когда она затянута, слышен тихий треск. Причина этого события известна только после демонтажа двигателя, когда втулка лопается в своей верхней части по всей окружности. Фланец втулки свободно лежит в гнезде. После его удаления можно сделать вывод, что разрушение произошло на уровне нижнего края цанги втулки под углом около 300. Новые втулки только у нас >>> Поверхность трещины показывает направление, в котором структура была разрушена. Обнаружение дефектов в материале рукава, даже с помощью увеличительного стекла или под микроскопом, невозможно, поскольку этот вид прорыва создается под воздействием механических нагрузок, действующих на узел воротника рукава. Воротник воротник и фланцевое гнездо — как горшок...

Шариковый роликовый подшипник www.aftersale.ru

Шариковый роликовый подшипник

Подшипники Типы продуктов Шариковые и роликовые подшипники общего назначения Мы взяли все от экономии энергии и экстремальных температур до упорных подшипников, конических подшипников и тяговых двигателей. Подшипник с фитингами Ассортимент предлагаемой продукции включает в себя разъемные подшипниковые рамы, а также широкий ассортимент самоустанавливающихся подшипников в рамах и подшипников Cooper. Больше информации >>> Роликовые подшипники, скользящие муфты DURBAL DURBAL GmbH & amp; Co. KG является производителем высококачественных шарнирных соединений с подшипниками скольжения и качения, а также шарнирных подшипников для машиностроительной, упаковочной, пищевой и других отраслей промышленности. Подшипник IGUS Igus является ведущим производителем кабельных направляющих, проводников для мобильного применения, полимерных подшипников и подшипников качения, линейных систем и шарнирных полимерных подшипников (головок заглушек). Роликовые подшипники Xiros, корпуса подшипников игубалов. Подшипник NSK NSK является ведущим производителем подшипников качения. Корпуса подшипников серии SNN, стальные фитинги, ковкий чугун, коррозионностойкий, с тройным уплотнением Подробнее Подшипник FAG Предложение...