Деструктивная кавитация
Следы эрозии на поверхности гильз цилиндров часто встречаются у механиков, занимающихся ремонтом двигателя. Диагноз обычно прост — это эффект кавитации. Цилиндрические гильзы, называемые «мокрыми», промываются охлаждающей жидкостью во время работы двигателя. Благодаря этому решению тепло, генерируемое в процессе сгорания, эффективно отводится и затем проходит через теплообменник. Немного теории Название кавитации происходит от латинского слова cavitare — для детализации. Это явление заключается в образовании пузырьков в быстро текущих жидкостях, которые затем быстро исчезают. Кавитация в охлаждающей жидкости происходит в результате изменения ее давления. Это связано с вибрациями, вызванными движением двигателя поршнем. Вибрации передаются на водяную рубашку, окружающую гильзу цилиндра. Когда стенка цилиндра втягивается, в охлаждающей жидкости образуются пузырьки вакуума. Когда давление снова возрастает, пузырьки становятся взрывными, и частицы материала вытягиваются с поверхности гильзы. В конечном итоге это приводит к разрушению элемента. Как отличить кавитацию от коррозии? Подготовка автомобиля к сезону >>>...
