Механизм изменения фаз газораспределения
Что это такое и как это работает? Чтобы понять, что это решение все чаще используется во всех современных конструкциях двигателей, важно помнить, для чего предназначена система синхронизации. Его основная задача — подавать топливовоздушную смесь в цилиндр, а затем выпускать выхлопные газы в выпускные каналы. Какие сроки? В современных силовых установках используются три основных типа синхронизации: OHV (верхний клапан), OHC (верхний распределительный вал — верхний клапан с одним валом в головке) и DOHC (двойной верхний распределительный вал) , т.е. верхний клапан с двойным распредвалом в головке). Кроме того, в традиционной системе газораспределения может использоваться специальная операционная система, задачей которой является регулирование времени открытия впускного клапана — она называется переменным газораспределением. Первая такая композиция появилась в 1981 году у Alfie Romeo Spider. Восемь лет спустя переменная синхронизация (как система VTEC), найденная Honda, появилась в BMW (Doppel-Vanos) и Toyota (VVT-i). Как это работает?...
