Неисправность расходомера
Что сломано в расходомерах?
Измерение правильной дозы топлива, подаваемой контроллером, обусловлено правильной работой расходомера (MAF). Последний, а точнее его датчик, поврежден из-за примесей, а также механических факторов, таких как вибрации или внезапные удары, например, во время столкновения.
MAF — как это работает?
Как уже было сказано, задача расходомеров, которые использовались в автомобилях почти полвека, состоит в том, чтобы измерить массу воздуха, подаваемого во впускной канал двигателя, и затем передать результат этой шины, в котором функционирует контроллер двигателя (ECU). Это очень важно, потому что благодаря работе расходомера (в частности, его датчика) можно точно измерять дозу впрыскиваемого топлива, создавая тем самым условия для оптимального сгорания топливовоздушной смеси. Как следствие, выброс выхлопных газов в атмосферу уменьшается, а также количество сжигаемого топлива.
Что идет не так и как это заметить?
По мнению экспертов, наиболее распространенной причиной повреждения расходомеров являются различные виды загрязнений, всасываемых воздухом внутрь расходомеров и оседающих на датчиках. Также механические повреждения, такие как чрезмерные вибрации двигателя или внезапные события, связанные с сильными ударами, например, во время столкновения или аварии, часто являются причиной неисправностей. Потенциальное повреждение датчика расходомера может проявляться в неравномерной работе привода на холостом ходу или внезапном тушении. Происходящий сбой также подтверждается включением света двигателя, падением мощности во время ускорения, чрезмерной вибрацией во время простоя или автоматическим изменением частоты вращения двигателя (с высокого на низкое, иногда также наоборот). Чтобы на 100% убедиться, что датчик расходомера только что поврежден, проводить детальную диагностику с помощью диагностического тестера, который обнаружит ошибку, записанную контроллером двигателя. С его помощью проверено, среди прочего разъем датчика, напряжение питания при включенном зажигании (правильное напряжение должно быть от 7,5 до 14 В) и выходное напряжение с его частотой во время работы двигателя. В этом случае правильное значение напряжения составляет 0-5 В, а частота — 0-12 000 Гц. Также важно проверить проводку между разъемом контроллера и разъемом датчика. Правильное сопротивление … нет сопротивления или 0 Ом. напряжение питания при включенном зажигании (правильное напряжение должно быть от 7,5 до 14 В) и выходное напряжение с его частотой во время работы двигателя. В этом случае правильное значение напряжения составляет 0-5 В, а частота — 0-12 000 Гц. Также важно проверить проводку между разъемом контроллера и разъемом датчика. Правильное сопротивление … нет сопротивления или 0 Ом. напряжение питания при включенном зажигании (правильное напряжение должно быть от 7,5 до 14 В) и выходное напряжение с его частотой во время работы двигателя. В этом случае правильное значение напряжения составляет 0-5 В, а частота — 0-12 000 Гц. Также важно проверить проводку между разъемом контроллера и разъемом датчика. Правильное сопротивление … нет сопротивления или 0 Ом.
бортовые мини погрузчики Bawoo
Какие расходомеры я должен использовать?
Специалисты советуют выбирать устройства от известных брендов. По их мнению, мы получим гарантию их правильной и безотказной работы. На что следует обратить особое внимание при принятии решения о покупке расходомера? Прежде всего, нам необходимо определить, стоит ли покупать полный расходомер с датчиком или только сам датчик. Хороший расходомер должен соответствовать требованиям спецификаций оригинального оборудования по устойчивости к помехам, обеспечивать точное измерение температуры массы воздушного потока (в диапазоне от — 30 до + 70 градусов С). Обратим также внимание на то, имеет ли расходомер, который мы рекомендуем, двойной нагревательный элемент. Это важно, потому что такое решение позволяет ему работать намного эффективнее и, таким образом, снизить расход топлива и вредные выбросы. Хороший расходомер также должен характеризоваться быстрой реакцией на изменение условий работы двигателя, а также иметь расширенную диагностику, в том числе с непосредственным считыванием реальных данных с устройства и его повторной адаптацией. В общем, новый расходомер обеспечивает сопоставимые (или идентичные) показания и вывод как устройство, установленное на заводе. Только тогда будет достаточная доза воздуха, подаваемого во впускной канал двигателя, и, следовательно, подаваемого топлива, что приведет к правильной работе узла привода. для нового расходомера, чтобы обеспечить сопоставимые (или идентичные) показания и вывод как устройство, установленное на заводе. Только тогда будет достаточная доза воздуха, подаваемого во впускной канал двигателя, и, следовательно, подаваемого топлива, что приведет к правильной работе узла привода. для нового расходомера, чтобы обеспечить сопоставимые (или идентичные) показания и вывод как устройство, установленное на заводе. Только тогда будет достаточная доза воздуха, подаваемого во впускной канал двигателя, и, следовательно, подаваемого топлива, что приведет к правильной работе узла привода.
