Видео как заменить топливный фильтр
Топливный фильтр — одинаковые для бензина и дизеля?
На поставленный таким образом вопрос трудно ответить однозначно. Топливные фильтры, установленные на двигателях с искровым и самовоспламенением, выполняют ту же функцию. Он заключается в остановке различных типов вредных загрязняющих веществ, которые могут попасть внутрь привода. Однако между ними имеются существенные различия, обусловленные главным образом различными свойствами бензина и дизельного топлива.
Различия в работе возникают и в случае фильтров, установленных в бензиновых двигателях. Это агрегаты с одноточечным или многоточечным впрыском топлива. В первом случае необходимо проводить более частые проверки (в основном из-за более высокой нагрузки на фильтр с наименьшим количеством примесей), чем в случае многоточечного впрыска.
Причина так называемая циркуляция с избытком.
бортовые мини погрузчики Bawoo
Что происходит? В системах с одноточечным впрыском подача газа в модуль впрыска не впрыскивается полностью во впускной коллектор — его избыток возвращается в бак, вызывая вышеупомянутую нагрузку на фильтр. Замена последнего должна происходить — в дополнение к явно рекомендованным периодам — всегда в случае ремонта энергосистемы. Это следует помнить
Как заменить топливные фильтры для двигателей с искровым зажиганием?
В более новых моделях автомобилей топливный фильтр обычно имеет форму металлической банки с топливными магистралями, идущими к нему (этот заменяется либо полностью, либо имеет только сменный картридж).
Топливный фильтр чаще всего расположен рядом с колоннами МакФерсона или переборкой моторного отсека. В некоторых, особенно старых моделях автомобилей, он может быть расположен вблизи топливного бака или вдоль топливопроводов.
Сама замена фильтра очень проста: все, что вам нужно сделать, это затянуть резиновые концы проводов и снять с них ленты, затем вынуть старый фильтр и вставить новый. Необходимо обратить внимание на направление потока топлива (обычно отмеченное стрелками на корпусе) и закрепить провода так же, как они были смонтированы в снятом фильтре.
После установки нового фильтра в автомобиль с впрыском бензина, поверните ключ в замке зажигания несколько раз в положение зажигания.
Топливному насосу необходимо заполнить систему бензином под соответствующим давлением.
Внимание! После замены бензинового фильтра в современных автомобилях не забудьте прокачать топливную рампу.
В зависимости от типа двигателя
Также в случае топливных фильтров, используемых в дизельных установках, следует проявлять особую осторожность, чтобы они предназначались для конкретного типа двигателя. В противном случае может возникнуть ситуация, например, во время внезапного ускорения, когда контроллер CDI (Common Rail) переключится в аварийный режим, и приводной блок будет выключен. Перед установкой нового топливного фильтра залейте его чистым дизельным топливом.
После установки в автомобиле и запуска двигателя рекомендуется поддерживать его на повышенных оборотах (1500-2000 об / мин). Идея состоит в том, чтобы удалить оставшийся воздух из фильтра и всей топливной системы.
Как я могу заменить топливный фильтр в случае двигателя с воспламенением от сжатия?
Следующим шагом является вентиляция топливной системы. В старых автомобилях (в основном, с установками впрыска под низким давлением и встроенными или роторными насосами) для этого используется специальный насос в форме резинового валика на топливопроводах или кнопка в корпусе фильтра. Нажимайте до тех пор, пока вся система не заполнится топливом. Современные дизельные двигатели с системой непосредственного впрыска и электронасосами (насосы Common Rail) не требуют механической деаэрации. Просто удерживайте ключ зажигания в положении зажигания, запуская стартер, пока двигатель не запустится.
Когда менять топливный фильтр?
В случае топливных фильтров, как и в случае с другими рабочими элементами, их замена зависит от показаний производителя. С нормально управляемым транспортным средством, чей годовой пробег составляет около 15 тысяч. км, среднее время замены топливного фильтра должно составлять 60 000. км или один раз в год, если пройденное расстояние в то время было менее 10 000 км. Некоторые производители (в основном японцы), однако, рекомендуют заменять его только после поездки в 120 000 человек км.
Когда речь идет об автомобилях с установками СНГ, замены бензинового фильтра следует умножить на два (фильтр СНГ должен заменяться чаще). Для дизельных двигателей замена топливного фильтра должна проводиться перед каждой зимой. Это особенно важно, потому что в это время большая часть воды, тяжелые нефтяные фракции, откладывается в топливном фильтре,
