воздушного фильтра aftersale

Статьи / Фильтры

 - 

Прокладка воздушного фильтра

Прокладка воздушного фильтра Моторный воздушный фильтр — все зависит от прокладки Качество воздушного фильтра рядом с соответствующей фильтрующей средой определяется эффективной прокладкой. Соединение между фильтрующим элементом и корпусом должно быть гибким, чувствительным к давлению, устойчивым к высоким температурам и разрывам. Уплотнения воздушного фильтра из пенополиуретана (PUR) должны соответствовать высоким требованиям для обеспечения плотного соединения между фильтрующим элементом и корпусом фильтра. Они должны характеризоваться высокой гибкостью и высокой устойчивостью к высоким температурам. Также выбор подходящей формы определяет, плотно ли фильтрующий элемент соединен с корпусом. По этой причине MANN-FILTER адаптирует профиль прокладки индивидуально к типу корпуса. Если температура, генерируемая в двигателе, особенно высока, например, в автомобилях с рециркуляцией отработавших газов низкого давления, MANN-FILTER использует термостойкий силикон для производства до 150 градусов Цельсия для производства. Несоблюдение рекомендаций производителя относительно свойств или профиля материала — например, в случае не марочных продуктов — может иметь...

сервоприводы лучше aftersale

Статьи

 - 

Какие сервоприводы лучше

Сервоприводы ZF Parts для коммерческого транспорта Система рулевого управления — это прямая связь между водителем, транспортным средством и дорогой. Чтобы иметь возможность работать плавно и комфортно, предоставляя пользователю как можно больше информации о дороге, необходимо поддерживать баланс между точными механическими системами и тонкой гидравлической системой. В случае гидравлических систем рулевого управления сердце системы — это насос, который сжимает масло в системе и создает давление, необходимое для обеспечения правильной работы всех компонентов системы, таких как рулевой механизм и цилиндр. Насос также оказывает решающее влияние на эффективность системы рулевого управления, потребление энергии и уровень шума. Высококачественные насосы рулевого управления характеризуются своими небольшими размерами, высокой эффективностью, малым весом, а также возможностью индивидуальной подгонки под различные топографию двигателя и монтажное положение. Лопастные насосы Насосы с лопастными лопастями являются наиболее часто используемым типом насосов, используемых для создания потока и давления, необходимых для системы рулевого управления....

охлаждающей жидкости aftersale

Статьи

 - 

Фильтр охлаждающей жидкости

Фильтр охлаждающей жидкости Осушители воздуха, фильтры охлаждающей жидкости и гидравлические фильтры Двигатели, подверженные экстремальным нагрузкам, таким как грузовики и тяжелые машины, требуют эффективного охлаждения, что обеспечивает эффективные фильтры охлаждающей жидкости. Надежность и долговечность гидравлических и пневматических систем обеспечиваются осушителями воздуха и гидравлическими фильтрами. Фильтры охлаждающей жидкости Фильтры охлаждающей жидкости используются в системах охлаждения больших двигателей, используемых в грузовиках и тяжелой технике. Эти двигатели подвергаются экстремальным нагрузкам в сложных условиях эксплуатации, поэтому высокая эффективность системы охлаждения двигателя очень важна. Фильтры охлаждающей жидкости функционируют в системе охлаждения двигателя как байпасные фильтры, через которые протекает лишь небольшая часть охлаждающей жидкости двигателя. Фильтры этого типа имеют бумажную или нетканую фильтрующую мембрану, которая служит для очистки механической охлаждающей жидкости от твердых загрязнений, поступающих снаружи и из внутренней системы охлаждения двигателя. Они также содержат комбинацию химических веществ, которые защищают металлические поверхности системы охлаждения от коррозии и...

trw aftersale

Статьи

 - 

Производитель trw

Производитель trw Проверьте,ещё раз проверьте и проверьте снова… TRW, ведущий производитель грузовой продукции — TRW Proequip, напоминает вам о шагах, которые необходимо предпринять перед заменой рулевого механизма. Те же правила применяются к большинству систем рулевого управления с помощью транспортных средств большой грузоподъемности, но каждый раз необходимо следовать инструкциям производителя для конкретного транспортного средства. Разговор с клиентом важен для проверки неисправности. Если водитель жалуется на трудности с вождением, вам необходимо точно знать, что он имеет в виду. Если это безопасно, вы должны выполнить тест-драйв с транспортным средством, а также с грузом, если это проблема под рукой. TRW рекомендует перед тестированием системы рулевого управления сделать следующее : Проверьте состояние колес и шин. Проверьте и отрегулируйте давление в шинах, оно должно быть одинаковым на одной оси автомобиля. Убедитесь, что шины соответствуют размерам вашего автомобиля и не изношены и не повреждены. Затем проверьте сходимость...

колодки пробег aftersale

Статьи

 - 

Тормозные колодки пробег

Тормозные колодки пробег Тормозные колодки для коммерческого транспорта В течение нескольких лет дисковые тормоза эффективно вытесняли барабанные тормоза в коммерческих автомобилях. Все основные производители грузовых автомобилей в Европе используют почти 100% автомобилей, которые они производят. дисковые тормоза. Барабанные тормоза остаются только на автомобилях для специальных применений. Ситуация выглядит немного иначе в случае прицепов и полуприцепов. Хотя большая часть продаж в этом сегменте включает дисковые тормоза, «барабаны» эффективно защищают себя, и дисковые тормоза не достигнут такого разрушительного преимущества, как в секторе грузовых автомобилей. Это в основном связано с тем, что конечный покупатель при покупке прицепа имеет право выбирать, какой тип тормозов он хочет иметь в своем автомобиле. Для грузовика такого выбора нет. Кроме того, многие пользователи предпочитают использовать барабанные тормоза, несмотря на многие их недостатки. Барабанные тормоза имеют простую конструкцию и не чувствительны к ошибкам регулировки тормозов. В случае плохой регулировки...

комфорт aftersale

Статьи

 - 

Тепловой комфорт

Тепловой комфорт С технической точки зрения водитель в автомобиле является регулятором во многих различных системах регулирования. На основе полученной информации, также от своих собственных «датчиков», например глаз, ушей, он принимает решения, например, о кручении, торможении или ускорении. Чтобы количество ошибочных решений, которые могут привести к тому, что угроза будет настолько малой, насколько это возможно, на нее должны неблагоприятно влиять несколько факторов, например, ощущаемая ею температура. По некоторым оценкам , в кабине грузовика , без кондиционера при температуре наружного воздуха 35oC температура вокруг груди и головы водителя составляет 25oC. При этой температуре его способность к концентрации и рефлексу соответствует поведению водителя с содержанием 0,5 промилле алкоголя в крови. Температура и ее ощущение То, как мы чувствуем себя в воздухе при определенной температуре, невозможно измерить. Конечно, температуру можно измерить, но если воздух, вместо того, чтобы быть в состоянии покоя, будет дуть на...

определить износ ремня aftersale

Статьи

 - 

Как определить износ ремня

Как определить износ ремня Дефекты в системе поликлиновых ремней Хотя часто можно найти причину того, что причина износа ремня лежит только на самой стороне ремня, и для устранения этой проблемы достаточно заменить его, стоит помнить, что это может быть связано с неисправностью натяжителя или ролика, которую также следует заменить. Ленточные системы в грузовиках должны выдерживать постоянные нагрузки. Это было бы невозможно без профессионально установленных высококачественных натяжителей и направляющих роликов. Недостатки устройств, приводимых в движение ремнем, также приводят к ускоренному износу ремня. Высокая температура и загрязнения ускоряют износ компонентов системы. Принимая во внимание особенно сложные условия, в которых ременные приводы используются в транспортных средствах большой грузоподъемности, рекомендуется заменять все преднатяжители и направляющие ролики при замене ремня, если производитель не укажет иное. Автоматические системы натяжения позволяют: · автоматически регулировать натяжение ремня, т.е. регулировать допуск всех компонентов · Компенсация удлинения и износа ремня...

пневматическая подвеска aftersale

Статьи

 - 

Пневматическая подвеска автомобиля

Дополнительная пневматическая подвеска Безопасность и комфорт вождения бесценны в наше время. Плохое состояние дорог, а также движение с максимальной нагрузкой приводят к быстрому износу элементов подвески и значительному ухудшению тяговых свойств фургонов. Производители коммерческих транспортных средств проектируют подвеску так, чтобы она работала как можно лучше, но только в определенной степени, что обычно снижает максимальную нагрузку, кроме того, большинство транспортных средств предназначено для движения по асфальтированным дорогам хорошего качества, которые встречаются в странах Западной Европы. Ответом на проблемы перевозчиков может стать дополнительная пневматическая подвеска, которая неинвазивно установлена между рамой и осью автомобиля. Это позволяет регулировать зазор и жесткость подвески в зависимости от текущих потребностей пользователя, кроме того, это гораздо лучшее и более современное усиление, чем ранее использовавшиеся листовые рессоры. Дополнительные системы пневматической подвески доступны в двух основных версиях: Основная система , которая состоит из воздушных сильфонов, предназначенных для заднего моста, манометра...

запчасти

ДВИГАТЕЛЬ / Маховики / Статьи

 - 

Маховик запчасти

Маховик запчасти Маховики для коммерческого транспорта — их задачи и виды повреждений Маховик является связующим звеном между двигателем и системой сцепления, которая выполняет несколько функций. Благодаря своей конструкции двигатели внутреннего сгорания работают неравномерно. Чем меньше цилиндров и меньше оборотов, тем больше неровностей. В частности, дизельные двигатели в коммерческих автомобилях часто работают на низких оборотах или на холостом ходу. Маховик способен несколько компенсировать неравномерную работу двигателя. Он крепится болтами к коленвалу и благодаря своей массе обеспечивает более равномерную работу двигателя. Более того, маховик изготовлен из высококачественного чугуна, поддерживает сцепление и вместе с зажимом обеспечивает поверхность трения для накладок пластин сцепления. Центрирующее кольцо или центрирующие штифты обеспечивают точное выравнивание муфты. При запуске стартер ускоряет двигатель через обод на маховике. В центре маховика расположен вспомогательный подшипник, который поддерживает вал сцепления. При замене муфты или ее компонентов следует соблюдать особую осторожность, поскольку во избежание...

турбокомпрессора

Статьи

 - 

Замена турбокомпрессора

замена турбокомпрессора Ошибки : Распространенной ошибкой при замене турбокомпрессора является так называемая сухой старт. Сухой запуск — это не что иное, как запуск двигателя с недавно установленным турбонагнетателем на недостаточном количестве смазочного масла. Ниже приведены некоторые факты и советы об этом явлении. Самая важная проблема при замене турбокомпрессора заключается в том, что система смазки тщательно очищена, ничем не заблокирована и заполнена свежим маслом, а масляный насос работает эффективно. Безусловно, сам турбокомпрессор можно заправить чистым свежим маслом перед подсоединением смазочного шланга. При замене масла иногда случается, что масло поступает из подающей линии в фильтр через обратный клапан, поэтому маслопровод пуст (без масла). Во время запуска двигателя воздух, который находится в пустом канале, вызывает явление кавитации (это смазывание смесью воздуха и масла в виде пены). Это самая распространенная причина сухого старта. Это означает, что в течение первых нескольких секунд после запуска двигателя...

фильтр aftersale

Статьи

 - 

После удаления сажевого фильтра

Современные дизельные двигатели должны соответствовать высоким требованиям по выбросам выхлопных газов и пределам концентрации пыли. Вот почему точные фильтрующие фильтры и сажевые фильтры играют все более важную роль из-за их высокой способности отделения сажи от горючего дизельного топлива. Дизельные двигатели пережили революцию в последние годы. Все больше и больше легковых автомобилей приводятся в движение дизельным двигателем, но разработка не обошла стороной внедорожные транспортные средства, где дизельные двигатели подвергаются гораздо более широкому диапазону применений с точки зрения условий окружающей среды, профиля нагрузки, поведения на холостом ходу, условий работы и различных видов топлива. В этих условиях процессы активной регенерации ясно показывают свои преимущества с точки зрения независимости от температуры выхлопных газов. Реализованная в начале 2005 года Директива Европейского союза 1999/30 / EG значительно снизила концентрацию загрязняющих веществ в воздухе. Предельное значение PM 10 при 50 мкг / м3 может быть превышено максимум...